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RailVitaliTree

Baumvitalitätsmonitoring und Modellierung trockenheitsbedingter Risiken entlang von Schienenwegen mit Fernerkundung und Dendroökologie

Zuletzt aktualisiert am 08.01.2025

Projektbeschreibung

Problem

Die Baumvitalität ist ein treibender Faktor naturgefahrenbedingter Risiken für den Schienenverkehr, findet aber bisher in Risikomodellen und Managementkonzepten nur wenig Berücksichtigung. Dabei sind Randbereiche von Beständen für Vitalitätsverluste besonders anfällig. Um die Resilienz des Verkehrsträgers Schiene durch ein gezieltes Vegetationsmanagement langfristig zu erhöhen, sind regelmäßig aktualisierte, räumlich hochaufgelöste Informationen zur Baumvitalität essentiell.

Ziele

Ziel des Projekts ist, bestehende Modelle zur Prüfung der Baumvitalität sowie hydroklimatische Indizes auf die Erfordernisse des Schienenverkehrs anzupassen. Die Grundlage bilden bestehende Datensätze des Projektkonsortiums, ergänzt durch neu zu erhebende Daten, die aus Bohrkernen von Bäumen, Drohnenaufnahmen oder mikroklima-tischen Messungen gewonnen werden. Dabei werden Frühwarnindikatoren für kritische Baumvitalitätswerte entwickelt und die Langzeitfolgen von Dürre und deren Multiplikatoreffekte für andere naturgefahrenbedingte Risiken im Verkehrssektor analysiert.

Bahnschiene neben herbstlichen Bäumen und Feld
Bahnschiene neben herbstlichen Bäumen und Feld | Quelle: rail Projektfoto Quelle: Sonja Szymczak

Durchführung

Es wird ein anwenderorientierter Baumvitalitätsmonitor entwickelt, der spezifisch auf die Besonderheiten des Schienenverkehrs zugeschnitten wird. Dafür werden bestehende, frei zugängliche Daten der Ministerien sowie der öffentlichen Forschung genutzt und mit neu zu erhebenden Daten validiert. Darauf aufbauend werden bestehende Risikomodelle zu unterschiedlichen Naturgefahren um den Parameter Baumvitalität erweitert und für die Praxis bereitgestellt.

Projekt Partner

Deutscher Wetterdienst
Offenbach
FKZ: 19F2239C
Luftbild Umwelt Planung GmbH
Potsdam
FKZ: 19F2239B
Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Erlangen
FKZ: 19F2239D
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt
Dresden
FKZ: 19F2239A

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