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DEFLECTOR

Digitale Fahrzeugüberwachung + Leistungstracking in Echtzeit mit Fokus auf Retrofitting

Zuletzt aktualisiert am 08.08.2024

Projektbeschreibung

Problem

Um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge – trotz des geplanten Wachstums der Zugflotte der Deutschen Bahn – sicherstellen zu können, müssen die Instandhaltungszeiten je Fahrzeug deutlich verkürzt werden. Verstärkt wird der Innovationsdruck dadurch, dass Bestandsfahrzeuge kaum Informationen zu ihrem Zustand in Echtzeit bereitstellen können, aber den größten Anteil der zu wartenden Fahrzeuge ausmachen. Hierfür werden geeignete Lösungen entwickelt, untersucht und praxistauglich umgesetzt.

Ziele

Zentrales Projektziel ist, in Echtzeit ein möglichst genaues Wissen über den aktuellen Zustand aller Fahrzeuge für die Planung und Optimierung der Wartungsarbeiten bereitzustellen. Hierzu werden Lösungen untersucht, die es erlauben, Bestandsfahrzeuge mit Sensoren auszustatten. Die so erzeugten Informationen sollen mit historischen Zustandsdaten der Fahrzeuge derart verknüpft werden, dass Wartungsarbeiten zeitlich besser geplant und geeignete Vorbereitungen im Instandhaltungswerk getroffen werden können.

Zwei Fotos nebeneinander, auch beidem sind Züge zu sehen. Beschreibung: Zustandsdaten werden per drahtloser Kommunikation und LWL in das IH-Werk übertragen
Zwei Fotos nebeneinander, auch beidem sind Züge zu sehen. Beschreibung: Zustandsdaten werden per drahtloser Kommunikation und LWL in das IH-Werk übertragen | Quelle: Christian Horn, Adobe Stock, Olivier Pfeiffer

Durchführung

Zur Erreichung des Projektzieles werden die folgenden Teilaufgaben bearbeitet:

Kontakt

Projekt Partner

umlaut SE
Aachen
FKZ: 19FS2063D
ProFunk electric Service GmbH
Görlitz
FKZ: 19FS2063E
Fraunhofer Institut für Keramische Technologien und Systeme
Dresden
FKZ: 19FS2063C
Deutsche Bahn AG
Berlin
FKZ: 19FS2063B

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